這是美國GM旗下的雪芙蘭品牌的最新未來都會小車"BEAT"概念車 !
是由被GM併購的南韓大宇汽車的設計工作室所設計的，
主要是借重他們對於小車的豐富設計經驗!
此款車的設定是三門掀背動感小車! 預計要搭載1.2TURBO!
外觀有YARIS的感覺~ 但是更殺! !
不過最吸引我的是它的車側後照鏡!!!
竟然完全採用CCD Camera! 他們稱為Side Camera!
而且從照片看起來，這個管狀的Side Camera竟然前後各有一個攝影鏡頭!!
那表示可同時看到車側前方和後方的影像囉?!
那也表示有4個影像訊號來源囉?!
這樣應該就可以彌補A柱太粗，遮住左前方視角的缺點!!!
也可同時觀測到車側死角!
真是不賴~ 跟我一直想要改裝的設計差不多~
(但是影像顯示是合併成單一影像，透過中控台LCD顯示嗎?
還是可以即時切換四個角度? 目前仍找不到相關資料可以確認...)
不過，相較於Infinity EX35的AVM環場攝影系統，目前看起來還是EX35勝!
因為AVM是跟SONY合作的，這套系統不只是接收影像，
還把影像校正過並合併輸出，看起來像鳥瞰視野一樣! 技術層次更高!
[參考資料]
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7334
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=404
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總結:BEAT這台車預計2009以後會在世界各地上市，美國好像要等到2012年才會上市!
不過目前的照片只是概念車，實際量產不知道又會砍掉什麼東西...
機器人設計 (5)
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應該參考戰鬥機座艙, 在方向盤後放高亮度多功能LCD顯示器.
造型上那兩支手電筒太突兀了, 好像木工師傅插在耳朵上的筆...其實應該可以融
入門框中的.(或是為了做成模組化在故障時容易拆換?或是被偷...>< )
我猜前後CCD的用處應該不僅止於彌補A柱視角或是駐車接近的判斷, 更高級的應用
還可以結合影像辨識, 達到車道判定, 自動駕駛的功能~
三踏板, 手排車款?!
定是否也能顯示CCD影像。
至於車道辨識或自動駕駛，那當然是潛力之一!
但是如果要做這兩個功能，應該要有額外的廣角攝影機安裝在車頭水箱罩或前保桿
下方去直視前方道路標線，後保桿也要有同樣的配置，否則車側攝影機的視角會被
車體本身擋住，不適合做這個功能，所以我覺得這是單純取代後視鏡，並彌補A柱死
角而已，但是光是捨棄傳統後視鏡這個設計，我覺得已經是很大膽了。
其他這輛車的詳細規格，只能說狀況未明，畢竟只是概念車。