skybow

引擎輸出功率 = 扭矩(kgf-m) x 轉速(rpm)

=======================================
傳統汽車常用功率定義：

英制馬力(hp或bhp)=> 一匹馬於一分鐘內將200lb的重物拖行165ft (英國人James Watt為了衡量他發明的蒸汽機之功率而定義的)
德制馬力(PS)=> 一匹馬於一分鐘內將75kg的重物拖行60m

且1lb=0.454kg，1ft=0.3048m

所以，
1hp=(200lbf*165ft)/1 min 
   = 33000lbf-ft/min = 4566.5136 kgf-m/min
1PS=(75kgf*60m)/1 min = 4500kgf-m/min 

又，如果以標準功率單位瓦來計算，
1W = 1J/s = 1N-m/s = 1/9.8 kgf-m/s
則 1kgf-m/s=9.8W

所以，
1hp=4566.5136 kgf-m/min = 76.10856 kgf-m/sec = 745.86W = 0.7458 kW
1PS=4500      kgf-m/min = 75       kgf-m/sec = 735   W = 0.735  kW

1hp 約= 1.0147 PS 

---------------------------------------------------------------------------
：

一般而言，量測汽車引擎馬力的標準有德國DIS、美國SAE、日本JIS、歐盟EEC。

2005年，SAE制定了一個較嚴謹的J2723量測方式，用此方式來量測許多車，卻發現一個有趣的結果：

Cadillac 的 Supercharge Northstar V8, 馬力由舊制的440hp(328 KW),變成469hp (350 KW );而 New Camry 3.0,馬力由舊制的210hp(157 KW),變成190hp (142 KW ).

2006年起，SAE的新規範將讓美制馬力與德制馬力一樣，是得自一個嚴謹的量測方式。而隨著歐盟的整合，歐洲車也已經逐漸用 KW 取代 PS 來表示馬力，一股力量正在整合汽車工業--用同一規範量測，同一單位表示的時代就快來臨。

由於日本JIS在1994年施行修改後的引擎測試標準，使得JIS與EEC及SAE的測試標準極為相近，使得同一個引擎在JIS、SAE、EEC的測試條件下，會有幾乎相同的輸出數據。而大家最關心的議題，不外是各種標準之間的馬力如何換算，由於德制 (DIN) 標準與其他測試標準的設定不同，不單純是單位之間的換算問題，所以，根本無法換算。
-------------------------------------------------------------------------------

此外，還有一個較實際的輪上輸出馬力(WHP)，也就是使用Dyno測試出來的馬力數據，這一個數據通常會比引擎規格馬力還少；因為引擎輸出後還要經過變速箱，差速器，傳動軸，輪胎，最後才傳達到地面提供驅動力，這一個過程會因為傳動系統的磨擦力而消耗一些能量。


舉例:

I.CIVIC八代引擎數據

引擎代號：R18A1

搭載於：2006- Honda Civic (JDM FD1, USDM FA1, USDM FG1)