以下資料節錄自 96/2 能源局- 車輛油耗指南 (使用美國FTP75標準)
排氣量 品牌型號 市區油耗 平均油耗 價格
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1.3 SUZUKI SOLIO 13.8 KM/L 15.6 KM/L 43.8萬/46.8萬
1.5 TOYOTA YARIS(G) 15.3 KM/L 17.2 KM/L 49.9~61.9萬(主力=>G1-54.9萬)
1.5 TOYOTA VIOS(J) 14.8 KM/L 16.8 KM/L 44.9萬/47.9萬
1.5 SUZUKI SWIFT(GL) 13.5 KM/L 15.4 KM/L 49.8萬/53.8萬/54.8萬
1.6 MITHUBISHI COLT+ 15.1 KM/L 16.8 KM/L 49.9~61.9萬(主力=>尊貴-54.5萬)
1.6 NISSAN TIIDA 13.7 KM/L 16.0 KM/L 49.9萬/53萬
1.6 NISSAN LIVINA 13.2 KM/L 15.4 KM/L 49.9萬/ 55.5萬 /57.5萬
1.6 MAZDA ISAMU 4D 12.4 KM/L 14.1 KM/L 39.9萬
1.6 SUZUKI SX4 12.3 KM/L 14.2KM/L 62.8萬 (進口車)
1.6 FORD TIERRA 4D 12.0 KM/L 13.3 KM/L 39.9萬
1.6 MAZDA MAZDA3 11.9 KM/L 13.6 KM/L 53.5萬/56.5萬/59.5萬
1.8 HONDA CIVIC(EX-S) 12.9 KM/L 15.5 KM/L 64.9萬/69.9萬/72.9萬
1.8 NISSAN TIIDA(ES) 12.9 KM/L 15.1 KM/L 58萬/63萬/67萬
1.8 TOYOTA ALTIS(G) 12.7 KM/L 14.8 KM/L 56.9萬~70.9萬(主力=>E-64.9萬)
1.8 NISSAN GRAND LIVINA 12.0 KM/L 14.0 KM/L 64.9萬 / 68.8萬
1.8 FORD FOCUS 4D 11.1 KM/L 13.0 KM/L 56.9萬 / 63.9萬
2.0 FORD FOCUS-D 4D 13.2 KM/L 17.8 KM/L 69.9萬 (歐盟1999/100/EC測試標準)
15.2 KM/L 20.5 KM/L => 轉換為美國FTP75標準
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附註A:紅色字體為2006、2007年才上市的新車~
附註B:目前國內使用的耗能測試有兩種規格,
1.美國FTP75
2.歐盟1999/100/EC
根據能源局的測試,利用美國FTP75測出來的油耗數字,平均是歐盟規格的1.15倍,
也就是說,用美國標準測出來的數字比較漂亮,跟實際情形差比較遠!!!
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底下針對油錢做個簡單的估算,
目前中油2007/11/2公佈最新95無鉛汽油價格為:30.7元/L,且假設未來每年平均油價漲10%,
(參考中油網頁,汽柴油歷史價格)
則在2008年初買了上列各車,每年平均開2萬公里,過了3年開了6萬公里所花的油錢分別是:
第一年(2008年)
YARIS 20000 / 17.2 X (30.7X1.1) = 39267
TIERRA 20000 / 13.3 X (30.7X1.1) = 50782元
第二年(2009年)
YARIS 20000 / 17.2 X (30.7X1.1^2) = 43194
TIERRA 20000 / 13.3 X (30.7X1.1^2) = 55860元
第三年(2010年)
YARIS 20000 / 17.2 X (30.7X1.1^3) = 47514
TIERRA 20000 / 13.3 X (30.7X1.1^3) = 61446元
三年內的油錢大概相差38113元。
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此外,每年的燃料稅+牌照稅為:
1.2L-1.8L:4800+7120=11920元
1.8L-2.4L:6210+11230=17440元
故買進上述車輛過了三年,至少要花掉:
TIERRA: 45.9 + (5.08 + 5.59 + 6.14)+1.192x3 = 66.276 萬
YARIS(G1): 54.9 + (3.93 + 4.32 + 4.75)+1.192x3 = 71.476 萬
這還不包含三年保固期內的保養維修費及保險費!
所以,即使一開始多花9萬買市場上最省油的VVT汽油小車,
相較於一台沒有什麼省油科技的舊車,開了3年,在油價上的效益仍然還沒打平。
更何況,TIERRA典雅精練版現在一台只要39.9萬,而不是45.9萬,
所以一開始多花15萬去買,可能要過10年以上,省油的效益才看得出來。
(只是10年後,省油小車可能因為引擎等零件老化,油耗也開始慢慢增加,不再那麼省油;
而屆時 hybrid科技也大眾化到小車上,太陽能和燃料電池可能也在高級車上開始量產了。)
此外,TIERRA車系出來超過十年了,車子本身品質穩定問題少,解體或國產零件多而便宜,
國內維修技術也成熟,隨便一個地方都有人會修,維修保養的成本就相對地比較低。
這樣一來,如果單就現金流出量的話,好像也不一定要多花錢買目前科技較進步的省油汽油車。
唯一的短期優點應該是省油車的高科技可以減少NOX、CO、CO2的排量,
讓我們的地球多活幾個月~~~
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